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赛事回顾如何进行 售217万元 飞奔纯电G 580首发格外版郑重上市

发布日期:2024-11-23 07:22    点击次数:179

赛事回顾如何进行 售217万元 飞奔纯电G 580首发格外版郑重上市

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网易汽车11月15日2024广州车展现场报谈 在本届广州车展上,梅赛德斯-飞奔全新纯电G级越野车郑重上市,售价217万元。该车官方定名为G580 with EQ Technology,是第一款不再以EQ定名的飞奔纯电车。新车在外不雅上依旧不竭了G-Wagon经典的圆形大灯+方盒子的造型,细节上也与全新G500高度一致。不外不同的是,G580前盖的凸起要比G500更高,能进一步优化空气能源学,再加上车身上多处低风阻筹谋,G580的风阻总共低至0.44cd。

比拟G500,G580为了裁减风阻在后轮拱上也加多了风谈,这亦然从侧面卓著好永别两者的一个步履。车身尾部和燃油版保捏一致,但G580的车主不错将备胎选装成矩形储物盒,用于存放充电线和一些随车器用,这个储物盒最大载物资量为10kg。

车内无论合座仍是细节王人和燃油版保捏和谐,莫得过分强烈的电动化抒发。由于G580的三把锁由编造差速锁代替,是以中控台正本三把锁的按键酿成了G-STEERING、智能越野爬行、G-TURN三个功能按钮。

能源上,全新纯电 G 级越野车搭载4台可孤独截止的轮边电机,整车最大输出功率432 kw,最大总扭矩1,164 N.m,仅需4.9秒即可完成百公里加快。电板容量为122kWh,CLTC续航里程为571公里。4台电机集成在梯形车架上,每个电机上王人配备了一个电动两挡变速箱,在低速越野挡位,可借助2:1的变速箱齿比将总扭矩再放大两倍。4台电动两挡变速箱,通过精密的扭矩矢量分拨功能,带来“电不实拟差速锁”功能。

电板电芯给与双层布局,集成于梯形车架中,竣事车辆的低重点布局。针对高压电板设置的特制底盘留神板由含碳材质的复合材料组成,分量较通常结构的钢铝材质裁减三分之二,刚性却更强。

基于智能扭矩矢量分拨系统,还加多了三项全新的越野功能——“新越野三件套”:

· “off-road crawl”智能越野爬行:不错智能操控车辆以3种定速巡航(2~14公里/小时)的口头在爬坡或下坡的流程中采选前进或后退,此时,车辆负责加快和制动,驾驶员只需专注于行进路子;

· “G-STEERING”转向功能:可通过轮边电机锁止内侧后轮,权臣减少纯电 G级越野车的转弯半径,匡助车辆近乎圆规画圆般,安宁通过极限发夹弯路段;

· “G-TURN”原地调头:迎面临辣手路况,且独一的管制决策是原路返航时,原地调头功能便可奋发自强,通过4电机操控两侧车轮相对逆向动掸,放荡完成深渊高速原地转向。

另外值得一提的是,G580会配备纯电大G特有的G-ROAR来模拟V8发动机的声浪,同期合营选装的LED灯环还能带来迎宾服从。



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