新能源汽车电板包走漏板是新能源汽车能源电板系统的枢纽构成部分。它聚首电板单体，达成电板景色监测并与电板惩办系统精细和谐，为温度惩办提供维持。既有刚性走漏板的自如性车主故事，又有柔性走漏板的稳健性，在策画制造上镇定聚首器聘请、导线选型、留神门径及固定花式。

同期，汽车能源电板频繁由多少个单体电芯串并联拼装而成，来达成驱动汽车所需的高电压、大电量，电芯的聚首是能源电板成组的枢纽本领。在传统的电板包中，频繁使用busbar（母线）来完成电板组的串并联，同期为了及时网罗电芯电压、电芯温度和 busbar 温度，需要在电芯或 busbar 名义移交温度传感器和电压采样线束。

传统线束母排在聚首电板包时每一根线束到达一个电极，需要多根线束配合能源电板包中的多个电流信号，挤占较大的电板包空间，且线束在pack装置时依赖东谈主工固定端口，自动化进度低。 因此，跟着电板包集成本领的发展，以及自动化拼装条款的提高，接收FPC柔性走漏板替代电板传统线束的CCS集成母排被庸碌使用。

CCS（Cells Contact System，集成母排），主要由信号网罗组件（FPC、PCB、FFC等）、塑胶结构件、铜铝排等构成，通过热压合或铆接等工艺聚首成一个举座，达成电芯高压串并联，以及电板的温度采样、电芯电压采样功能，通过FPC/PCB和聚首器组件提供温度和电压给BMS系统，属于BMS系统的一部分。

FPC算作信号网罗组件的CCS集成母排，具有结构浮薄、集成度高级优点，故意于培育电板包空间应用率及拼装恶果，稳健汽车轻量化、零部件系统集成化及大模组化趋势。

CCS集成母排接收FPC或PCB等来替代传统的线束聚首。与传统线束母排比拟，CCS集成母排具有以下上风：

1.一体热压成型，走漏密封性好，耐候性好耐湿气，耐氧化，耐腐蚀等，性能优异，可靠度高；

2. 客户端安装马虎，幸免了线束过多聚首的繁琐，可自动化功课进度高，细水长流客户装置东谈主工老本；

3.集成度高，体积小，浮薄，细水长流举座模组空间，使举座模组轻量化，肤浅化；

4.共用性强，可制造性强，易于模块化和模范化，细水长流开采老本；

5.走漏有过流保护策画对电板电芯起到保护作用，安全性能高；

6.与电芯聚首花式机动，可多串多并，适用性广。

走漏板CCS集成母排的坐褥工艺历程简述：

切膜：用切膜机对绝缘膜进行切割，制得产物所需要的尺寸，产生边角料S1，同期用切割机将硅胶板、特氟龙板切割成所需要的尺寸。

清膜：切割后的膜片从切膜机中取下来，用眼睛检讨膜片是否均匀，计帐出诀别格膜片。

预装置：硅胶板、特氟龙、绝缘膜片切割完成后，按照条款将特氟龙板、硅胶板、绝缘膜片、电子材料、铝片、铜片等进行分层预拼装。

压合：将预拼装完成的半制品放入模具，用压机在电加热160ºC下热压，使得绝缘膜、硅胶板等材料精细粘合。

半制品 CCD（外不雅和视觉检测配置）检测：主如若对半制品检测异物、划痕、压痕、极耳不良、浑浊、腐蚀、凹点、极耳烧伤、字符暧昧等外不雅颓势检测，属于物理检测。

焊合：主如若对金属件和注塑件的焊合，包括激光焊和超声波焊合等，其中金属件加工使用激光焊合，塑料件则接收超声波焊合。

拆卸/插温感：用紧固件铆钉与已焊合压合后的多样外购的铝件、铜件、塑料件、温感配置、进行紧固拼装。

制品 CCD 检测：经过上述操作后检测异物、划痕、压痕、极耳不良、浑浊、腐蚀、凹点、极耳烧伤等外不雅颓势检测；

清洁：接收棉布蘸乙醇擦抹产物，进行清洁消毒，产生清洁废气G2。

制品考试：产物进行临了检测，均为物理检测。产陌生歧格品S4，产物经考试及格后包装入库。

将来车主故事，新能源汽车电板包走漏板将朝着集成度更高、更轻量化以及接收高性能材料的宗旨发展，为新能源汽车的高效启动和握续发展提供坚实保险。

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